海嘯是一種具有強(qiáng)大破壞力的海浪。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生于海底,因震波的動力而引起海水劇烈的起伏,形成強(qiáng)大的波浪,向前推進(jìn),將沿海地帶一一淹沒的災(zāi)害,稱之為海嘯。
電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)是繼雷達(dá)/ARPA之后在船舶導(dǎo)航方面又一項偉大的技術(shù)革命,已發(fā)展成為一種新型的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)。
航海羅盤作為一種指向儀器,在我國古代軍事上,生產(chǎn)上,日常生活上,地形測量上,尤其在航海事業(yè)上,都起過重要的作用。我國古代航海業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)。
1959年1月6日,國際海事組織(IMO)成立??偛吭O(shè)在倫敦,原名為“政府間海事協(xié)商組織(IMCO)”,1982年更名為“國際海事組織”。
美國是一個海洋大國,也是一個海洋強(qiáng)國。它身處兩大洋和墨西哥灣之間,并擁有五大湖區(qū)與數(shù)千公里的內(nèi)河航道以及數(shù)以千計的港口、碼頭,擁有其他國家無法相比的貨運與客運優(yōu)勢。
“航海日”是由政府主導(dǎo)、全民參與的全國性的法定活動日,既是所有涉及航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航??蒲薪逃扔嘘P(guān)行業(yè)及其從業(yè)人員和海軍官兵的共同節(jié)日。
20世紀(jì)下半葉,伴隨整個科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,航??茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步日新月異,其重要標(biāo)志如下。
自從無線電報開始用于船岸之間的通信,船公司、岸基航海服務(wù)機(jī)構(gòu)和管理部門就開始通過無線電通信影響、協(xié)助和控制船舶的航?;顒?。
在海上航行的船舶遭遇臺風(fēng)時,為了避免被卷入臺風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū),一般采取避航方法。船舶可根據(jù)臺風(fēng)的動態(tài)和強(qiáng)度不失時機(jī)地改變航向和航速,使船位與臺風(fēng)中心保持一定的距離,處于本船所能抗御的風(fēng)力等級的大風(fēng)范圍以外。
隨著中美貿(mào)易的加大,大遠(yuǎn)油輪船隊的壯大,以及“東拓西進(jìn)”的經(jīng)營戰(zhàn)略方針的實施,我公司投入到歐美航線上的油輪逐步增加,特別是近幾年油輪加入POOL的營運管理,使我們的油輪船隊在美國港口有一定的知名度和影響力。
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