5月14日,日本郵船株式會社宣布,該公司及其旗下NYK Bulk & Projects公司與常石造船株式會社、英國德拉克斯集團(tuán)(Drax Group)于5月13日在英國駐日本大使館簽署關(guān)于合作研發(fā)生物質(zhì)燃料船舶的諒解備忘錄,將共同研究木屑顆粒的海上運輸安全性和低碳化問題,并完成全球首艘木屑顆粒燃料動力船舶的研發(fā)建造。
據(jù)悉,在進(jìn)行船舶建造前,上述合作方將首先進(jìn)行生物質(zhì)燃料系統(tǒng)的研發(fā)。該系統(tǒng)將通過氣化器在高溫下作用于木屑顆粒,從而產(chǎn)生一氧化碳、氫氣和甲烷等氣體,再通過發(fā)電機(jī)產(chǎn)生動力。相比傳統(tǒng)船用化石燃料,使用木屑顆粒燃料可使船舶在勻速行駛中減少22%的二氧化碳排放量。如果研發(fā)順利,上述合作方將展開在2029年前完成實船建造的可行性研究。
日本郵船還透露,該公司在研發(fā)過程中將提供有關(guān)航運業(yè)低碳化、去碳化的專業(yè)知識;NYK Bulk & Projects公司將作為船東和運營商解決木屑顆粒海上運輸方面的問題;而德拉克斯集團(tuán)作為該項目發(fā)起人,將提出木屑顆粒低碳化燃料和航運業(yè)去碳化等方面的問題;常石造船則將負(fù)責(zé)船舶設(shè)計建造,并提供木屑顆粒燃料系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)支持。
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