船員培訓(xùn)
【科普】船舶碰撞應(yīng)急
來源：中華人民共和國海事局時間：2016-01-11點擊量：
船舶碰撞事故是發(fā)生率較高的海事，船舶在航行中發(fā)生碰撞，其后果非常嚴(yán)重，船舶可能因此而進(jìn)水甚至沉沒。因此在發(fā)生碰撞后，應(yīng)迅速、果斷地采取應(yīng)急行動。
船舶碰撞事故95%以上是人為因素造成，應(yīng)急程序通常包括：
船舶臨近碰撞或發(fā)生碰撞，應(yīng)立即停車，發(fā)出警報，并向船長和機(jī)艙報告，召集船員采取應(yīng)急行動。 船長應(yīng)督促大副和輪機(jī)長查明破損部位的損壞情況，有無進(jìn)水、人員傷亡、油污染情況及程度。由木匠測量各污水溝、壓載艙、淡水艙液位，二管輪測量油艙液位，大副應(yīng)派專人監(jiān)督破損部位，及時向船長報告監(jiān)測結(jié)果，以便船長確定自救方案和判斷是否需要求助外援。 當(dāng)一船撞入對方船體時，船長應(yīng)視情況采取慢車頂推等措施減少破洞進(jìn)水，盡力操縱船舶使破洞位置處于下風(fēng)側(cè)，便于對方爭取時間采取有效的應(yīng)急措施。 若船體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏，進(jìn)水嚴(yán)重應(yīng)設(shè)法搶灘；若碰撞引發(fā)火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署、船上油污應(yīng)急計劃行動；如發(fā)生人員受傷，應(yīng)立即組織搶救。 若船體碰撞位置在機(jī)艙，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)機(jī)艙的損害控制，即對主機(jī)、輔機(jī)和舵機(jī)等機(jī)電設(shè)備的損害應(yīng)立即作出評估和搶修，并向船長報告；還應(yīng)按指示在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油和壓載水等工作，提供電力和輔助機(jī)械等方面的工作。 船舶碰憧雙方，應(yīng)互換船名、呼號、船籍港、船舶登記編號和出發(fā)港、目的港等相關(guān)情況。 值班駕駛員應(yīng)做好詳細(xì)記錄，保存相關(guān)海圖；船員應(yīng)向船一長如實匯報有關(guān)情況；船長負(fù)責(zé)指導(dǎo)駕駛員謹(jǐn)慎如實地填寫航海日志。 若被撞船處于危險狀態(tài)時，在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下，應(yīng)盡力提供援助。包括援助對方船員或協(xié)助被撞船舶搶灘等。 若情況緊急時，船長有權(quán)請求第三方援助。當(dāng)碰撞損害嚴(yán)重，確實無力搶救時，船長應(yīng)宣布棄船求生。
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