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BDI高位回調(diào)，后期將如何演繹？
來源：中國船舶經(jīng)研中心時(shí)間：2021-10-19
9月中旬至國慶節(jié)假期結(jié)束之前,在供需基本面因素的強(qiáng)力支撐下,BDI連續(xù)上漲,10月7日升至5650點(diǎn)。具體來說,一方面是由于供應(yīng)鏈擁堵導(dǎo)致有效運(yùn)力不足,如好望角型散貨船港口擁堵總量占船隊(duì)運(yùn)力比重由9月13日的27.24%上升至目前的32.51%;另一方面是因?yàn)殍F礦石、煤炭和谷物等大宗商品需求強(qiáng)勁支撐干散貨運(yùn)輸市場,特別是歐洲能源短缺、印度煤炭庫存告急、中國限電等消息撲面而來,煤炭進(jìn)口量明顯增加,中國今年前八個(gè)月自印度尼西亞進(jìn)口煤炭月平均量同比增加了34%,并且隨著鐵礦石價(jià)格回落,海外各大礦商加緊出貨,巴西本月初的周出貨量較上月中旬多出200多萬噸。但在國慶節(jié)假期后,受好望角型散貨船運(yùn)價(jià)下行拖累,BDI迅速回調(diào),10月15日已跌破5000點(diǎn)。
短期來看,大宗貨物需求依然強(qiáng)勁,加之干散貨運(yùn)輸市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,并且運(yùn)力供給短時(shí)間無法有效得到補(bǔ)充,BDI大概率將保持相對強(qiáng)勢運(yùn)行,但隨著中國有序用電政策的進(jìn)一步推進(jìn),對鋼鐵等高耗能行業(yè)進(jìn)行限電限產(chǎn),中國對于鐵礦石的進(jìn)口需求或?qū)②吶?近日世界鋼鐵協(xié)會也將今年的鋼鐵需求增速由此前的5.8%下調(diào)至4.5%,并且一旦俄羅斯能為歐洲供應(yīng)充裕的天然氣和OPEC+組織增產(chǎn)以應(yīng)對能源短缺問題,中國進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,打擊金融資本投機(jī)炒作大宗商品,原油、天然氣、煤炭等大宗商品價(jià)格進(jìn)一步上漲的動力或?qū)⑾麥p,進(jìn)而對BDI形成一定程度下拉。
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