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船員眼中的現(xiàn)代中國
來源：深圳海順時間：2019-08-05點擊量：
呼隆，呼隆，錨離底了，船即將駛離新加坡錨地，奔向下一個港口，與此同時新中國成立70周年紀(jì)念日也日益臨近。我深思，遠眺，1949年新中國成立，中華民族浴火重生，開啟了實現(xiàn)國家富強、人民幸福的偉大征程，東方巨龍開始騰飛。
不知何時，一艘艘中國巨輪開始遍布這世界最繁忙的海峽，駛向四面八方。一幢幢鱗次櫛比，金碧輝煌的異國建筑也不再吸引我的目光。這一切的答案可以總結(jié)為：中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國經(jīng)濟正在騰飛發(fā)展，中國現(xiàn)代化建設(shè)取得了舉世矚目的成就，勤勞的中國人民贏來了全世界的掌聲，開向未來的巨輪從未減速。
這一切成就都是黨帶領(lǐng)中國人民艱苦奮斗的成果。作為九零后一代，我們有義務(wù)繼承優(yōu)良傳統(tǒng)，為新時代中國的發(fā)展盡一份自己的力量。依然記得，當(dāng)我第一次見到三十萬噸VLCC時的場景，仿佛劉姥姥進了大觀園，被徹底震撼了，這樣一個龐大鋼鐵的海上巨人是由中國自主設(shè)計建造的，是我們中國海員自己駕駛的，我的內(nèi)心由衷的感到自豪。要知道，建國伊始至十一屆三中全會期間，中國鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)能力遠遠落后在西方國家的身后，更不要提機械化大規(guī)模生產(chǎn)。1979年農(nóng)歷大年初一，75歲時任國家副主席的鄧小平應(yīng)美國邀請對美國進行為期9天的訪問，行程安排包括參觀美國汽車生產(chǎn)線，飛機生產(chǎn)線以及美國航空航天工程。鄧小平眼神里有羨慕，也有堅定，仿佛再說，再過20年，中國也會有的。在此之前，鄧小平到日本訪問，那是他第一次乘坐高鐵，記者問他什么感受，他說：“高鐵有種催人進步的感覺，中國也需要這種進步”。
幾十年過去了，中國早已成為汽車銷量全球第一的國家；C919大型客機也從藍圖飛向藍天；神舟、天宮，嫦娥陸續(xù)發(fā)射成功；而更讓中國人驕傲的高鐵更是處于世界領(lǐng)先地位，吸引各國領(lǐng)導(dǎo)人競相參觀。
2018年，招商輪船在大連船舶重工集團訂造的全球首艘安裝風(fēng)帆裝置的超大型原油船-凱力輪正式交付營運，載重噸30.8萬噸。這是國內(nèi)造船界、航運界緊密合作的重大創(chuàng)新成果，是招商輪船與大船集團共同打造品牌VLCC的又一重大突破。“風(fēng)帆技術(shù)示范應(yīng)用開發(fā)”項目，是國家高技術(shù)船舶科研計劃，是國家工信部批復(fù)的圍繞主力船型節(jié)能減排的創(chuàng)新性重點項目，在VLCC實船上的應(yīng)用在全球尚屬首次。我想，如果那位老人知道他的愿望得以實現(xiàn)，他會是怎樣的神情，會是多么的高興。
在復(fù)雜多變的國際環(huán)境下，雖然中國取得了許多的成就，但依然面臨著種種困難與挑戰(zhàn)，我們九零后一代要勇于承擔(dān)新時代賦予我們的歷史使命，發(fā)揚吃苦耐勞與艱苦奮斗的精神，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。航海是我們的職業(yè)。我們是國家與人民生產(chǎn)生活能源的傳送者，對國家的可持續(xù)發(fā)展起著關(guān)鍵的作用。雖然工作中，有時會碰壁，也會有壓力，但都不會影響我們的工作熱情，實現(xiàn)中國夢，民族復(fù)興，人人有責(zé)?！皶r間就是金錢，效率就是生命”“空談?wù)`國，實干興邦”，這些從蛇口喊響的口號對我影響深刻。作為招商輪船人，迎接我們的將會是朝陽，所以我早已備好風(fēng)帆，投入大海的懷抱，準(zhǔn)備迎接浪濤的拍打。
凱豐輪 隋昊霖
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